Радиолокационные средства контроля воздушного пространства Чехословакии в составе ОВД

ПВО Чехословакии.
До 1943 года немецкие протектораты Чехия и Моравия не подвергались ударам британских и американских бомбардировщиков. В последние полтора года войны немцы были вынуждены развернуть для защиты чешских промышленных предприятий, обеспечивающих техникой и оружием армию Третьего рейха, многочисленные зенитные батареи, прожекторные и радиолокационные подразделения. В настоящее время не представляется возможным установить точно, сколько германских радиолокаторов обнаружения и орудийной наводки было развёрнуто на территории Чехии, но достоверно известно, что в первое послевоенное десятилетие в вооруженных силах Чехословакии наряду с немецкими зенитными орудиями имелись трофейные радиолокаторы семейства Würzburg и Freya.

Радиолокаторы немецкого производства

Радиолокационная станция FuMG-65 (Würzburg D) с параболической антенной диаметром 7,5 м работала на частоте 1,87 кГц и выдавала пиковую мощность – 8 кВт. Дальность обнаружения цели – 60 км. Расчет – 6 человек. Масса – 12 т. С целью повышения точности определения координат и возможности использования РЛС для наведения зенитных орудий был разработан радар FuMG-65E Würzburg-Riese. Он отличался от модели Würzburg D увеличенной антенной и более мощным передатчиком с радиусом действия до 80 километров. Точность по азимуту составляла 0,1-0,2°, что было достаточно для управления зенитным огнём. До окончания боевых действий фирма Telefunken изготовила около 1500 РЛС FuMG-65.






Антенный пост радиолокатора FuMG-65 устанавливался на бетонное основание или на подвижную платформу. Удачное сочетание высоких для своего времени характеристик, удовлетворительная эксплуатационная надёжность и доступная элементная база – способствовали массовому применению РЛС Würzburg в немецкой системе ПВО. В настоящее время несколько антенных постов FuMG-65 выставлены в музейных экспозициях, в том числе и в Чехии.




Из радиолокационных станций семейства Freya в Чехословакии имелись РЛС FuMG-44 и FuMG-480. Станции, работавшие в метровом диапазоне с пиковой мощностью 10-12 кВт, могли обнаруживать воздушные цели на дальности до 120 км.

В середине мая 1945 года на железнодорожной станции Мальвица было обнаружено 36 вагонов с немецкой радиолокационной аппаратурой. В 1947 году трофейные радиолокаторы были отправлены для ремонта на завод «Шкода» в Пльзене. После ремонта удалось ввести в строй 10 РЛС немецкого производства. Эксплуатация радаров Würzburg и Freya в Чехословакии продолжалась до 1954 года. После установления в стране коммунистического режима и начала масштабных поставок советской радиолокационной техники их списали.

Радиолокаторы американского производства

Помимо трофейных немецких радиолокационных станций до конца 1950-х в Чехословакии имелось насколько РЛС американского производства SCR-602-Т8 и SCR -527.




Радиолокаторы SCR-602-Т8 были получены от Великобритании вместе с истребителями «Спитфайр». Компактная РЛС SCR-602-Т8 производилась с 1943 года и состояла из нескольких узлов общей массой 160 кг. Относительно компактный радар предназначался для использования в полевых условиях при продолжительности непрерывной работы не более 500 часов. Станция, работавшая на частоте 212 МГц, запитывалась от бензинового электрогенератора. Пиковая мощность – 30 кВт. Дальность обнаружения – до 100 км.




В 1952 году Советский Союз передал Чехословакии несколько радаров американского производства SCR -527А. Элементы радиолокатора метрового диапазона перевозились на семи грузовиках. Общая масса станции – 44 тонны. Мощность передатчика в импульсе – 225 кВт. Дальность обнаружения – до 220 км. В отличие от компактной станции SCR-602-Т8, РЛС дежурного режима SCR -527 предназначалась для длительной работы. Первые модификации РЛС SCR-527 начали поступать в вооруженные силы США летом 1944 года. В завершающий период Второй мировой в рамках ленд-лиза РЛС SCR-527А поставлялись в СССР.

Радиолокаторы советского производства

По всей видимости, первой радиолокационной станцией советского производства в вооруженных силах Чехословакии стала П-3А. Радиолокатор П-3 принят на вооружение в 1945 году и предназначался для замены РУС-2. Многие конструктивные решения П-3 заимствованы с британской РЛС Bady Maggi. После войны мобильный радиолокатор был модернизирован, и с 1948 года выпускался под обозначением П-3А.




Элементы РЛС размещались на шасси двух автомобилей Studebaker US6. В состав станции мог входить радиолокационный запросчик НРЗ-1. Дальность обнаружения целей, летящих на большой высоте, в простой помеховой обстановке достигала 120 км. Максимальная высота обнаружения – 10 км. Вскоре к РЛС П-3А в чехословацких радиолокационных подразделениях добавились мобильные РЛС П-10. В отличие от станций П-3А радиолокаторы П-10 размещались на шасси ЗиС-151.




РЛС П-10 принятая на вооружение в 1953 году создана на базе П-8, которая в свою очередь являлась улучшенным вариантом П-3А. При импульсной мощности до 75 кВт, РЛС П-10 имела дальность обнаружения 180 км. Максимальная высота обнаружения – 16 км.

Еще одним типом РЛС, полученным из СССР во второй половине 1950-х годов, была П-20. Станция, работавшая в сантиметровом частотном диапазоне, была предназначена для обнаружения самолетов противника и наведения на них истребителей. Серийное производство РЛС П-20 началось в 1950 году. В ряде источников говорится, что она создана на базе американской РЛС AN/CPS-6, выпущенной в 1945 году.




РЛС П-20 определяла три координаты целей: азимут, наклонную дальность и высоту. Фактически на одной платформе были совмещены две РЛС. Впрочем, радиолокационный канал, предназначенный для измерения высоты, зачастую работал неудовлетворительно, и станция использовалась как радиолокационный дальномер. Для опознавания своих самолетов к станции придавалось запросное устройство НРЗ-1. Дальность обнаружения: до 190 км. Аппаратура станции и агрегаты электропитания перевозились восемью автомобилями ЗиС-151.




Дальнейшим развитием РЛС П-20 стала П-30. Её принятие на вооружение произошло в 1955 году. Станция обеспечивала дальности обнаружения самолета-истребителя 170-180 км на высоте до 12 км, при импульсной мощности 1 МВт. Модернизированный вариант П-30М, появившийся в 1958 году, выпускался большой серией и широко поставлялся на экспорт. В Чехословакии П-30М эксплуатировались до начала 1990-х годов.

В середине 1960-х одновременно с истребителями МиГ-21Ф-13 и ЗРК СА-75М Советский Союз начал поставки радиолокаторов П-12, П-15, П-35 и П-14. Мобильные РЛС метрового диапазона семейства П-12 получили широкое распространение в странах, дружественных СССР, серийно выпускались буксируемые модификации и на базе автомобилей ЗиЛ-157.




При мощности в импульсе 180 кВт РЛС П-12 обеспечивала обнаружение самолетов на дальности около 180 км, летящих в диапазоне высот до 25 км. В ходе разработки создатели станции пытались реализовать возможность определения не только дальности и азимута, но и высоты полёта. Однако в войсках для этого использовались специально созданные радиолокационные высотомеры, первым из которых стал ПРВ-9. Радиолокационные средства П-12М и ПРВ-9 поставлялись в Чехословакию совместно с ЗРК СА-75М.

Радиолокационная станция П-15 стала первой советской РЛС, специально предназначенной для обнаружения воздушных целей на малой высоте. Двухкоординатный радиолокатор дециметрового диапазона на шасси автомобиля ЗиЛ-157 при импульсной мощности 300 кВт был способен фиксировать летательные аппараты на дальности до 140 км, при высоте от 500 до 3000 м. Для определения государственной принадлежности летательных аппаратов в РЛС имелся наземный радиолокационный запросчик НРЗ-15.




Двухкоординатная РЛС кругового обзора П-35 эволюционировала из П-30. В отличие от П-30, верхнее антенное зеркало П-35 было установлено горизонтально с некоторым наклоном в плоскости угла места. Один из дециметровых каналов заменен сантиметровым. Максимальная дальность обнаружения составляла 350 км. В Чехословакии станция в основном предназначалась для руководства действиями истребительной авиации и контроля воздушной обстановки. Для определения высоты цели придавался высотомер ПРВ-10 или ПРВ-11.




РЛС метрового диапазона семейства П-14 были одними из наиболее крупных и «дальнозорких» в странах Варшавского договора. Радиолокатор П-14, принятый на вооружение в 1959 году, имел импульсную мощность 700 кВт и мог обнаруживать цели летящие на большой высоте на дальности до 400 км. Верхняя граница зоны обнаружения – 45 км.




В Чехословакию с середины 1960-х до конца 1980-х было поставлено 12 РЛС П-14/П-14Ф и 11 усовершенствованных «Оборона-14». Это позволило не только сформировать постоянно действующее многократно перекрытое радиолокационное поле над всей территорией страны, но и контролировать воздушное пространство на 150-200 км за пределами республики. Радиолокаторы дежурного режима метрового диапазона семейства П-14 работали совместно с радиовысотомерами: ПРВ-11, ПРВ-13, ПРВ-17 в интересах зенитно-ракетных полков и бригад, оснащённых ЗРК: СА-75М, С-75М/М3, С-125М/М1А, С-200ВЭ. Для замены устаревающих мобильных радиолокаторов П-12 и П-15 в первой половине 1980-х велись поставки РЛС П-18 и П-19.

Двухкоординатная РЛС метрового диапазона П-18 создана в 1971 году на основе РЛС П-12МП путём перевода её электронной части на новую элементную базу. Одновременно было осуществлено сопряжения РЛС с созданной к тому времени новой радиолокационной системой опознавания государственной принадлежности «Кремний-2М». Высокие технические характеристики, удобство эксплуатации, надёжность, хорошая ремонтопригодность и высокая мобильность обусловили широкое распространение РЛС П-18.




Вся аппаратура станции размещена на базе двух автомобилей "Урал-375". На одном из которых размещается радиоэлектронная аппаратура с рабочими местами операторов, на втором — антенно-мачтовое устройство. При отсутствии помех РЛС П-18 способна обнаружить высотную воздушную цель на дальности до 260 км.

Маловысотная РЛС П-19 дециметрового диапазона принята на вооружении в Советской Армии в 1974 году. Все элементы станции размещались на шасси трёх автомобилей ЗиЛ-131. При импульсной мощности 300 кВт дальность обнаружения составляет 160 км. Зона обзора по высоте –до 6 км. По сравнению с радиолокатором П-15 в П-19 используется более совершенная элементная база, для защиты от противолокационных ракет введён режим «мерцания», повышена помехозащищённость и обновлена аппаратура государственного опознавания.




Как и П-15, станция П-19 предназначена для использования в составе радиолокационных постов, в подразделениях управления зенитных артиллерийских и ракетных формирований оперативного звена ПВО и на пунктах управления ПВО тактического звена.

Примерно в одно и то же время с РЛС П-18 и П-19 в Чехословакию поставлялись мобильные радиолокаторы П-40 на удлинённом гусеничном шасси АТ-Т. Всего в составе чехословацких отдельных радиотехнических батальонов, зенитно-ракетных полков и бригад ЗРК «Круг» и «Квадрат» имелось два десятка РЛС П-40.




Все элементы самоходной РЛС находились на одной машине, весившей в снаряженном положении 36 т. Радиолокационная станция, работающая в сантиметровом диапазоне, обеспечивает обнаружение истребителя МиГ-21 на дальности 70 км при высоте полета цели 500 м, 150 км при высоте 6 км и 180 км при высоте 12 км. В настоящее время все РЛС П-40, поставленные в Чехословакию, выведены из эксплуатации. Несколько экземпляров сохранилось в чешских и словацких музеях.

Обычно радиотехническим частям, где эксплуатировались радиодальномеры П-18, П-19 и П-40, придавались подвижные радиовысотомеры ПРВ-16Б на шасси автомобиля КрАЗ-255Б. Радиовысотомер предназначен для обнаружения, определения таких параметров как азимут, дальность и высота при совместной работе с радиолокационными станциями кругового обзора.




Высотомер ПРВ-16Б работает в сантиметровом диапазоне волн и имеет защиту от воздействия активных и пассивных помех, метеообразований и протяженных местных предметов. Максимальная дальность — 300 км.

Радиолокаторы П-37 начали поставляться в Чехословакию в начале 1980-х и предназначались в основном для регулирования воздушного движения и управления действиями боевой авиации. И к началу 1990-х они наряду с РЛС семейства П-14 являлись основными станциями дежурного режима в странах Восточного блока.




Двухкординатная РЛС П-37 с пиковой мощностью 650 кВт, работающая в диапазоне частот 2-4 ГГц, обнаруживает цели на дальности до 350 км, потолок – 25 км. РЛС П-37 является глубокой модернизацией П-35 и имеет с ней высокую степень преемственности.




В конце 1970-х в начале 1980-х войска ПВО ЧССР получили три радиолокационных комплекса 5Н87 («Кабина-66») и 64Ж6 («Кабина-66М»). РЛК «Кабина-66» в экспортном исполнении включал в себя два радиолокационных дальномера, технический пост, индикаторную и модуляторную аппаратуру, прицеп с запасным имуществом и измерительной аппаратурой, четыре радиовысотомера ПРВ-17, два наземных запросчика государственной принадлежности, радиотрансляционную линию РЛ-30-1М, дизель-генераторные электроустановки, автокран. Комплекс выдает потребителям три координаты цели: азимут, дальность, высоту.




РЛК 5Н87 обеспечивал обнаружение истребителя МиГ-21, летящего на высоте 15 км на дальности 380 км. Верхняя граница зоны обнаружения – 54 км. Темп обзора — 6 об/мин. В модернизированном РЛК 64Ж6 удалось улучшить помехозащищённость комплекса и отказаться без снижения производительности от одного дальномера и одного высотомера. Использование 5Н87 и 64Ж6 в войсках ПВО ЧССР позволило значительно расширить возможности применения ЗРК С-75М/М2 и С-200ВЭ по высотным целям и повысить устойчивость управления боевыми действиями зенитно-ракетного полка (бригады) в условиях применения противником различного рода помех.

Самыми совершенными радиолокаторами, полученными от Советского Союза во второй половине 1980-х, являлись П-37М, СТ-68У и 22Ж6М. РЛС 22Ж6М («Десна-М») изначально должна была заменить РЛК 5Н87 и 64Ж6. Она позволяет обнаруживать самолеты стратегической, тактической авиации на средних и больших высотах и выдавать боевую информацию для наведения истребительной авиации и целеуказание зенитным ракетным комплексам.

Трехкоординатная РЛС боевого режима, работающая в дециметровом диапазоне, имеет мощность в импульсе до 100 кВт и способна обнаружить высотную цель на дальности 300 км. Верхняя граница обнаружения цепи типа "истребитель" – 40 км. Дальность обнаружения цели с эффективной отражающей поверхностью 2,5 м² на высоте 2000 м: без помех — 200 км, в помехах -100 км.




Однако высокая сложность станции и неудовлетворительная надёжность отдельных элементов не позволили реализовать заложенный потенциал. После развала «восточного блока» поставленные в Чехословакию РЛС 22Ж6М из-за проблем с ремонтной базой и отсутствием запасных частей были выведены из эксплуатации.

В отличие от РЛС 22Ж6М трёхкоординатные станции СТ-68У (19Ж6), полученные в конце 1980-х, успешно эксплуатируются до сих пор. Для буксировки радиолокаторов вместо КрАЗ-260 используются чешские колесные тягачи «Татра».

Радиолокационная РЛС боевого режима СТ-68У предназначена для обнаружения и сопровождения маловысотных целей, в том числе крылатых ракет, в активных и пассивных помехах при наличии интенсивных отражений от земли и в сложных метеоусловиях и способна сопровождать одновременно до 30 целей. Импульсная мощность передатчика 360 кВт, что, по заявлению разработчиков, позволяет обнаруживать цель с ЭПР 0,1 м² на высоте 100 м на расстоянии 46 км, на средних и больших высотах — на расстоянии 175 км.




По всей видимости, отправка РЛС СТ-68У в Чехословакию была связана с запланированным перевооружением войск ПВО стран ОВД на ЗРС С-300ПМУ (экспортный вариант С-300ПС). При автономном ведении боевых действий в отрыве от командного пункта дивизиону С-300ПМУ должна была придаваться всевысотная трехкоординатная РЛС СТ-68У.

В 1990 году на территории Чехословакии имелось полтора десятка постоянно развёрнутых радиолокационных постов. Но, рассказывая о чехословацких средствах контроля воздушного пространства, невозможно не упомянуть о пассивных радиолокаторах, обнаруживающих летательные аппараты по излучению бортовых радиотехнических систем. Работы по созданию пассивных радиолокационных средств обнаружения начались в Чехословакии в конце 1950-х. Первоначально при помощи разнесённых на местности приёмников предполагалось засекать работу бортовой радиолокационной системы ATRAN крылатых ракет MGM-13 Mace развёрнутых в ФРГ.

Чешские пассивные радиолокационные средства обнаружения

Испытания первой чехословацкой пассивной радиолокационной системы обнаружения воздушных целей PRP-1, которая также известна как «KOPÁČ» — чешк. «Копатель» начались в 1962 году. Аббревиатура PRP происходила от чешского «Přesný radiotechnický pátrač», что означает «точный радиотехнический локатор».




Три приёмные станции на грузовом шасси Praga V3S, разнесённые на местности (одна центральная и две боковых), позволяли с достаточной точностью определять координаты и курс источников радиосигналов в полосе частот 1 000 – 2 000 МГц (частотный диапазон D), 4000-8000 МГц (G/Н), 8000-2000 МГц (I/J), а также транспондеры IFF и TACAN, работающие на частоте 1090 МГц. Фиксация радиосигналов на экране станции происходила оператором вручную, информация о цели голосом передавалась на мобильный пункт обработки информации по радиосети. После чего на основании имеющихся данных происходило вычисление положения и курса цели. Аппаратура системы PRP-1 могла одновременно сопровождать 6 воздушных целей. Пассивная поисковая система PRP-1 была принята в опытную эксплуатацию в 1963 году и находилась в работе до 1979 года.

В 1967 году фирма Tesla начала разработку новой пассивной радиолокационной системы, которая после принятия на вооружение в 1981 году получила обозначение KRTP-81 («Komplet radiotechnického průzkumu» — «Комплекс радиотехнической разведки»). Станция была развернута в 1979 году и могла в полуавтоматическом режиме отслеживать 20 целей одновременно. Позже после модернизации системы в производстве была освоена модификация KRTP-81М "Ramona-М".




Развернутая система состояла из центрального узла, откуда осуществилось управление и обработка принятых сигналов и двух-трёх приёмных станций со сферическими антеннами, установленными на 25 метровых мачтах. Передача первичной информации с приёмных станций происходила по радиорелейным линиям связи. «Рамона» работала в диапазоне частот 0,8-18 ГГц и обеспечивала наблюдение в секторе приблизительно 100°. Развертывание системы было сложным и занимало от 4 до 12 часов. Для транспортировки всех элементов KRTP-81М требовалось тринадцать грузовиков Tatra T138. Необходимость использования громоздких мачт и трудности, связанные с транспортировкой и развёртыванием, делали систему пассивной РТР KRTP-81М фактически стационарной. В большинстве случаев развёрнутые пассивные радары в течение всего срока своей службы не меняли места дислокации. Фирма Tesla построила 17 систем «Ramona» и 14 модернизированных систем «Ramona-M». Из них большая часть была поставлена на экспорт. На территории ЧССР в годы «холодной войны» функционировали: одна станция «Ramona» и две «Ramona-M».

Фактически РТС «Ramona» и «Ramona-M» являлись системами мирного времени. Координаты мест развёртывания были хорошо известны потенциальному противнику. Будучи весьма громоздкими и маломобильными они обладали повышенной уязвимостью к средствам воздушного нападения. Исходя из опыта эксплуатации аппаратуры PRP-1, KRTP-81 и KRTP-81М военные желали получить более компактные и мобильные станции с небольшим временем развертывания. В 1981 году началась разработка новой пассивной радиолокационной системы, принятой в 1987 году на вооружение под обозначением KRTP-86 «Tamara». В 1991 году базовая модификация была заменена в производстве улучшенной КРТП-91 «Tamara-М».




В отличие от своих предшественников, KRTP-86 «Tamara» являлась мобильной системой, элементы которой размещались на семи-восьми грузовиках Tatra T815 с колесной формулой 8х8. Пассивные датчики-пеленгаторы цилиндрической формы размещались на мощных мачтах, которые поднимались при помощи гидравлического привода. Антенно-мачтовое устройство может подниматься на высоту до 25 м. В цилиндрическом обтекателе находятся необходимые антенны и приемники, микроволновые передатчики для обмена информацией между компонентами комплекса. Как и в системах предыдущего поколения в составе KRTP-86 «Tamara» использовалось 2-3 приемные стации RS-AJ/M, одна аппаратная кабина приемного комплекса RS-KB, аппаратная кабина обработки сигналов RS-KM, а также дополнительно может быть развернут командный модуль ZZP-5 с системами отображения информации. На боевой позиции приемные устройства RS-AJ/M размещаются на удалении друг от друга от 10 до 35 км.

Станция "Tamara" одинаково успешно способна работать по самолётам тактической (палубной) авиации, стратегическим бомбардировщикам, самолётам ДРЛО, радиотехнической разведки и постановщикам помех. Приёмная аппаратура может обнаруживать излучение бортовых радиолокаторов, передатчики системы "свой-чужой", навигационные сигналы TACAN, дальномеры системы DME, системы обмена тактической информацией JTIDS, а также генераторы активных помех, работающие в диапазоне 0,82-18 ГГц. В ходе войсковых испытаний, проводимых на границе с ФРГ, аппаратура пассивной пеленгации KRTP-86 обнаруживала цель типа F-16А на дальности 400 км, F-15А — 365. Истребители предыдущего поколения типа F-4Е засекались на отметке 395 км, F-104G — 425 км. Дальность обнаружения самолётов-постановщиков помех и ДРЛО находилась в пределах радиогоризонта. Вычислительный комплекс системы «Tamara» способен сопровождать до 72 целей в секторе 100°. Обновлённая радиотехническая система КРТП-91 «Tamara-М» имеет улучшенные средства отображения и обработки информации и способна обнаруживать цели в секторе 120°.



До распада ОВД компания «Тесла» построила 23 комплекса радиотехнической разведки "Tamara". Согласно западным данным в СССР было поставлено 15 систем, в ГДР — 1 систему, а Чехословакия приняла на вооружении 4 пассивных комплекта РТР. В 1991 году США удалось заполучить одну модернизированную KRTP-91, приобретя ее через Оман.



После «Бархатного развода» разработка пассивных средств радиотехнической разведки продолжилась в Чешской республике. В конце 1990-х компания ERA, ставшая правопреемником фирмы Tesla, объявила о разработке новой системы обнаружения, получившей наименование «Vеra». Достижения в области вычислительных средств и новая элементная база позволили при увеличении быстродействия сократить размеры и вес отдельных элементов и повысить мобильность системы. Диапазон частот, в котором станция способна обнаруживать излучение воздушных и наземных целей, составляет 1-18 ГГц и по желанию заказчика может быть дополнительно расширен от 0,1-1 ГГц до 40 ГГц. Приёмные датчики системы «Vera» фиксируют излучение транспондеров, радиолокационных измерителей высоты, бортовых РЛС, передатчиков системы госопознавания, навигационных систем TACAN. Сектор обзора системы РТР "Vera" увеличился до 140°, а по желанию заказчика, при увеличении количества станций-пеленгаторов до 6 единиц он может быть круговым. В ходе войсковых испытаний модификации «Vera-SM» в Чехии максимальная дальность обнаружения цели составила 450 км. Одновременно удавалось сопровождать до 200 целей.




В декабре 2004 года система «Vera-SM» была принята на вооружение Чешской армии. Единственный комплект аппаратуры пассивной радиолокационной разведки разместили в 53-м Центре радиотехнической разведки и РЭБ неподалеку от Ческе-Будеёвице.
В январе 2004 года между КНР и Чехией был заключён контракт стоимостью $58 млн. на поставку шести станций экспортной модификаций «Vera-Е». Как только стало известно о китайском контракте, США незамедлительно надавило на руководство Чешской республики и конечном счете в мае 2004 года лицензия на экспорт в Китай системы "Vera-Е" была аннулирована. Отговорив Чехию продавать станции «Vera-Е» Китаю, США сами в начале 2005 года приобрели для изучения один комплект аппаратуры. По всей видимости, китайская разведка всё же сумела осуществить доступ к технической документации. В 2012 году китайские СМИ анонсировали пассивную систему радиотехнической разведки DWL-002, которая внешне и по принципу функционирования напоминает чехословацкую «Веру».




12 мая 2014 года в штаб-квартире НАТО в Брюсселе, между Агентством связи и информации альянса и компанией ERA был подписан контракт на поставку систем пассивного наблюдения «Vera-NG» для нужд НАТО. Для «Vera-NG» был создан новый антенный пост Ftm 25/6, встроенный в стандартный 20-футовый контейнер. Раздвижная телескопическая мачта имеет полезную нагрузку до 1,2 тонны и сохраняет работоспособность при высокой скорости ветра без использования растяжек. Процесс перевода мачты в рабочее состояние полностью автоматизирован. Благодаря изменениям, внесённым в программное обеспечение вычислительного комплекса аппаратуры анализа данных и расширению частотного диапазона, система «Vera-NG» помимо выявления воздушных целей способна определять положение наземных и надводных источников высокочастотных сигналов.




Компания ERA в рамках заключённого контракта обязалась поставить две мобильные системы радиотехнической разведки и обеспечить логистическую поддержку, включая обучение операторов. Сообщается что аппаратура «Vera-NG» адаптирована для обмена информацией в форматах C-EOB и Link 16. Испытания пассивных радиолокаторов чешского производства прошли испытания на севере Италии, после чего их было запланировано развернуть в неназванных странах неподалеку от границы с Россией. Информация с систем «Vera-NG» поступает в операционный центр радиотехнической разведки НАТО, расположенный на американской авиабазе Рамштайн, в ФРГ.

Окончание следует…